«Запах испарений, исходящих от Булака, был настолько невыносим, что жители близлежащих улиц не могли открывать окна». Страничку из истории открыли архивисты Татарстана
Состояние озера Кабан и водной артерии Булака в конце XIX века, слив нечистот и низкая культура горожан. Все эти проблемы отражены в документах, представленных на выставке посвященной Году экологии. Она организована специалистами Государственного комитета Республики Татарстан по архивному делу совместно с Министерством экологии и природных ресурсов Республики. В Казани на Ново-Песочной, 44, можно погрузиться в историю и узнать, как раньше относились к окружающей среде. По документам, сохранившимся в архиве видно – в дореволюционный период остро стояли вопросы санитарного состояния города Казани. Важной водной артерией города, его градообразующим фактором являлся Булак. К концу XIX века на улицах Правая и Левая Набережные Булака располагались различные общественные, культовые здания, жилые дома, в том числе Казанское реальное училище, Казанская вторая гимназия, казенный винный склад, прачечное заведение Кудрявцевой, общественные бани Гутман, Меркулова, Брызгалова, Щербакова. В конце XIX – начале XX вв. по Булаку передвигались довольно крупные лодки. На набережных протоки шумели ежегодные ярмарки, устраивались народные гулянья. В результате активной жизнедеятельности казанцев Булак постепенно стал превращаться в сточную канаву.
Специально для слива нечистот по бокам Булака были устроены дощатые желоба. Медико-санитарная культура горожан была весьма низкой. И после дождей, когда боковые желоба наполнялись текущей в Булак водой, обыватели пытались сплавить в него навоз и нечистоты.
Интенсивная торгово-промышленная жизнь также неблагоприятным образом сказывалась на состоянии этой протоки: в нее через трубы спускались использованные воды из близлежащих бань, завода и винного склада. Булак имел гнилое дно и около него постоянно ощущался запах аммиака и сероводорода. Запах испарений, исходящих от Булака, был настолько невыносим, что жители близлежащих улиц не могли открывать окна.
Городские власти, понимая всю серьезность положения, неоднократно рассматривали вопросы оздоровления Булака. Но все предложения оставались лишь проектами. На протяжении нескольких десятилетий велись лишь чисто теоретически споры о целесообразности, выгодности того или иного проекта. Не все, что предлагалось учеными и рассматривалось на заседаниях думы, в силу определенных причин находило реальное воплощение в жизни. Так, на заседании Казанской городской думы от 30 апреля 1902 года указывались нереализованные проекты по очистке Булака: в 1890 г. управа выходила с предложением устроить по дну Булака деревянное днище, прося на это 1000 рублей, ходатайство было отложено по недостаточности средств. Предлагались также проекты устройства канализационной трубы по Булаку, промывки Булака водами артезианских колодцев, засыпки Булака. В 1853 г. дно Булака замостили булыжниками. Но поднятый уровень Булака способствовал замедлению течения воды, что со временем вновь привело к заиливанию дна протоки.
Проблема Булака была очень тесно связана и с проблемой оздоровления озера Кабан и реки Казанки. Так, например, на заседании Казанской городской думы от 3 марта 1878 г. рассматривались вопросы о принятии мер по устранению засорения озера Кабан. Были приняты обязательные для жителей Казани правила, которые заключались в следующем: «не дозволяется проезд обозов по озеру Кабан; воспрещается как по берегам озера Кабан, так и в самое озеро, свалка навоза и других каких бы то ни было нечистот или веществ, могущих засорить озеро».
Следует отметить, что жаркие споры на заседаниях думы о способах очистки Булака, озера Кабан так ни к чему и не привели.
Как известно город Казань являлся крупным торгово- промышленным центром. Вопросы содержания фабрик и заводов находились также в поле зрения органов городского самоуправления.
В договорах, заключенных между промышленными предприятиями г.Казани и Казанской городской управой на прокладку тех или иных объектов (нефтепроводы, водосточные трубы и т.д.) в обязательном порядке включались пункты о соблюдении санитарных условий при их эксплуатации.
Пресс-служба МЭПР РТ